11月18日，在中国汽车芯片顶峰论坛上，中国电科协同中汽创智、紫光国微、芯力特等财产高低流企业，公布了数十款汽车电子产物，普遍使用于底盘、车身、动力、整车掌握、智能驾驶、座舱网联六大汽车电子体系。

　　公布现场全景展现了立异研发的计较类SoC、高端DSP/MCU、高机能FPGA、电子驻车制动ASIC、高耐压SiC器件等芯片。此中，车用导航SoC芯片具有帮助驾驶多体系高精度定位、多体系多频点高精度授时、L1+L5（主动驾驶）多频三体系高精度定位等特性，合用于智能驾驶、座舱网联体系。DSP芯片具有本钱低、功耗小、机能高、外设集成度高、数据及法式存储量大等特性，可普遍使用于底盘掌握体系等范畴。高机能32位MCU芯片，功用宁静满意ASIL-B级，可普遍使用车身掌握、智能座舱等范畴。车规级高宁静FPGA芯片接纳28纳米国产工艺，可以使用于汽车疲倦驾驶预警、车载信息文娱等范畴。

　　出门忘带车钥匙，只需按下指纹便可轻松启动车辆。这是中国电科自立研发的车身域在起感化。举动现场公布了国产化车用车身域和国产混动轻型车辆的整车。车身域除集成无钥匙进入和一键启动功用，还卖力车辆内部灯光、内部灯光、雨刮、门锁和喇叭等传统功用掌握，是整车最中心的之一，具有高集成度、高宁静性、高智能化等特性，完成了多项手艺的国产化打破。整车基于中国电科自立研发的MCU芯片打造，适配自立根底软件汽车开放体系架构，完成100%国产化，可普遍使用于混动和纯电整车掌握等范畴。

　　智能汽车操纵体系作为智能网联汽车的“大脑”，可为后续汽车体系效劳供给可复用、不变的软件支持，是完成整车电子电气架构的主要根底。现场公布了新一代汽车智能计较根底软件平台——普华灵思智能驾驶操纵体系ayx爱游戏APP！其分离国表里智能汽车手艺开展趋向，完成了智能驾驶所需的通讯办理ayx爱游戏体系诊断、信息宁静等多个根底功用的全自立研发。面向智能驾驶使用处景，普华根底软件推出了海内首个国产自研汽车开放体系架构整车软件处理计划，其在撑持硬及时性、高宁静性、低能耗的同时，可兼具面向高机能的计较平台。

　　国产汽车芯片、车用、操纵体系等新产物的公布，将进一步提拔中国汽车芯片财产链供给链不变，放慢打造国产汽车芯片可托供给链。